隆冬时节，一条横跨十几个断裂带的“天路”正在云雾中修建。这是被称为国际修路工程界的“珠峰”——雅康高速公路，短短一百三十五公里高差达二千米。在山岭云雾中的施工现场，建造者用实在阅历展示了这条“天路”的修建之难：“蜀道难，难于上青天”！ 　　 　　“地道口就在山崖上”满脸沧桑的蒙晋已在工地上好几年了。他是雅康高速Ｃ１７合同段项目部党工委书记，在他看来，这个路段的建造是“做梦都想不到的艰难”。Ｃ１７合同段坐落四川康定市达杠村，要担任打通２８公里地道群中的达杠山地道。这个地道群地址路段桥隧比达１００％。 　　 　　对达杠山地道进行施工，惯例方法是先找到地道洞口，然后从洞口往山里边施工。２０１４年，蒙晋带着干粮，在本地导游的指引下，拿着拐棍就上了山。在高耸的大山里，他们依据航拍图去寻觅地道洞口。虽然翻越了崇山峻岭，但终究也无果而终。２０１５年，蒙晋率他的团队再次上山，经过数日的风餐露宿，他们终究总算找到了达杠山地道口——在高耸入云的山崖上。 　　 　　该合同段项目总工程师于瑞斌说，为了修这些地道，施工方又不得不构筑８．９公里的便道。这些便道沿山腰而上，经过２４次转弯直上山顶，但并未与达杠山地道相连，而是进入一个９８０米的施工支洞，再进主洞——达杠山地道内部施工。