十月十五号到十七号省建管局安排厅建管处、养管处，省公路局、省路政法律总队等单位对茶卡至格尔木高速公路路基路面工程、交安工程进行交工检验。经交工检验会议研讨，赞同该工程经过检验，接收单位现已进入试运营期间。
　　
　　茶格高速公路自二零一二年十二月开工建造以来，在省厅和地方政府的大力支持下，经各参建单位的共同努力，至二零一五年十月全面完成路基、路面、桥隧、排水、防护工程，二零一五年九月三十号交安工程竣工。
　　
　　茶卡至格尔木公路工程主线起点K2260+700坐落乌兰县茶卡镇西侧，接京藏高速青海境内共和至茶卡段结尾处，结尾K2378+087.704坐落格尔木南收费站以南5.9km处，接现有G109国道，道路全长470.218km，其间：整体式路基463.753km/2段、分离式路基右幅6,465km、左幅6.426km。格尔木北衔接线起点LK0+200接察尔汗至格尔木高速公路鱼水河互通A匝道，结尾LK23+039.719接主线K2715+225.950处，道路长度22.84km。
　　
　　该项目在国家计划的柴达木循环经济试验区内，其间衔接青海省的十大资本县之一“都兰”、青海省第二大城市“格尔木”两个首要交通源，是支持柴达木循环经济试验区建造的首要根底设施。它将柴达木循环经济试验区与西宁区域这两大要点工业经济区严密相连，为股动青海省、西藏自治区和项目沿线区域社会经济发展，推进柴达木循环经济区优势资本和青海省旅游资本的开发供给了杰出的根底；一起，也是通往西藏自治区的交通要道，是西藏区域联合西北、华北区域的首要公路通道，其战略意义杰出。